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韓媒：韓中日峰會 協商5月舉行
韓中日峰會的日期與議程若拍板定案，將是繼2019年12月中國成都三國峰會後，時隔4年半再度舉行。
清明节之际，各地开展形式多样的纪念活动——弘扬英烈精神 汲取奋进力量
韓中日三國自2008年起，按日本、中國、韓國，輪流擔任承辦國的方式，舉辦韓中日峰會。最近一次是在中國舉行，這一次輪到韓國負責。2019年的成都峰會，韓中日雖就定期舉行三國峰會和外長會談達成協議，但隨着新冠疫情爆發，韓日及韓中關係陷入僵局，三國峰會就此停擺。
朝鮮日報指出，在尹錫悅政府上任後，便極力推進恢復韓中日峰會。2023年11月在釜山三國外長會談上，僅就「在彼此方便的最快時間內舉行」達成原則性協議，並未確定具體日程。
報導稱，自2008年首次會議起，中方一直由總理而非國家主席出席韓中日峰會，預計這次峰會將由中國國務院總理李強出席。
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覆盤小米汽車教科書級營銷，給造車勢力們好好上了一課
近期，作爲哪吒汽車投資人身份的周鴻禕搞了一場”探廠直播”，在直播過程中憑藉”毒嘴”犀利批評哪吒汽車從產品命名到營銷策劃等方面存在的問題，號召CEO張勇向雷軍學習。
周鴻禕指出：”哪吒汽車的團隊過於工程師化了，全是搞技術的人員，他們把技術做得很好，很多的功能超出我的預期，哪吒在新能源汽車可能幹了10分多了，但營銷連5分都不到。””哪吒其實做了這麼多的好的功能都不知道，酒好也怕巷子深。”
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此次，周鴻禕直播的目的有三個，但本質仍是公關營銷。一是在藉助自己的影響力給哪吒汽車站臺，給即將推出大5座SUV哪吒L造勢，幫助品牌獲得更多的流量曝光機會，倒逼哪吒汽車高管團隊重視營銷環節。二是迴應哪吒汽車近期面臨的工資停發、員工維權、停工停產等負面輿論，三是哪吒汽車三年累計虧損111.48億元，銷量持續下滑，說話間也反映出他作爲投資人、用戶恨鐵不成鋼的一種真實感受，繼續向哪吒汽車施加壓力。
然而需要學習小米汽車的不止哪吒汽車，還有衆多新能源造車勢力。爲什麼小米汽車能在競爭過剩的汽車領域能夠一炮打響，引來全國圍觀，僅憑一場發佈會就能成功進入造車新勢力中的第一梯隊，營銷絕對是一把”殺手鐗”，說小米是汽車行業最懂營銷的企業也絲毫不誇張。今天我就來盤點一下小米汽車的營銷策略：
小米汽車一共設計了三次至關重要的發佈會，第一次是2021年3月30日雷軍站在發佈會講臺上公佈自己的「人生最後一次重大創業項目」。第二次是小米宣佈造車的第1000天后，小米汽車在2023年12月28日舉行技術發佈會，現場只做技術分享，沒有公佈產品價格，所以價格就成爲公衆熱議的話題。第三次是2024年3月28日，小米汽車正式召開上市發佈會，正式官宣21.59萬價格。
從營銷角度來說，話題營銷不失爲是一種”效果極佳”的營銷方式，可以用最低的成本創造出很好的宣傳效果。小米一直是善於話題營銷的高手，最經典的案例莫過於雷軍和董明珠的十億賭約，因賭期跨度長達五年就導致話題熱度持續了五年之久，一次話題營銷幫助兩家公司節省了上億元的營銷推廣費用。
小米跨界造車本身就是一個熱點話題，雷軍更是將其定義爲「人生最後一次重大創業項目」這樣的高度，這也讓小米在接下來造車的1000天裡成爲媒體時刻關注的焦點。而真正讓小米汽車營銷破圈的話題是”價格”這一敏感因素，雷軍在第二次發佈會只公佈產品不公佈價格的飢餓營銷行爲，把公衆的好奇心拉滿，引發各界的關注討論。這也爲第三次發佈會做足了預熱宣傳，遠超預期的價格設定讓小米汽車徹底火爆朋友圈。
第三次發佈會可謂是在宣傳上下足了功夫，很多細節都是經過精心設計的。
首先，雷軍的着裝對標馬斯克，小米汽車對標特斯拉，外形對標保時捷，這是在蹭兩大汽車品牌的熱度，並且重點突顯其產品性價比和用戶體驗，把”人車家”智能互聯生態完美呈現出來。小米汽車是懂人性的，顏值即流量，新車外形與保時捷極其相似，讓用戶只需要花很少的錢就能擁有豪車帶來的滿足感。爲了方便公衆傳播，小米汽車早已經在社交渠道提前準備了相關的文字、海報、視頻素材。
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其次，在發佈會現場雷軍邀請新能源造車新勢力”蔚小理”的三位創始人爲發佈會增添了話題點，也爲後續的表情包刷屏提供了傳播素材。另外，小米汽車在會後與比亞迪、華爲、長城、深藍、長安等友商車企，以及各大供應商合作伙伴在微博互動，來了一波致敬式營銷。這種操作讓小米汽車廣交朋友不樹敵，不至於成爲各大友商今後攻擊的對象，向外界傳遞出共同推動中國汽車工業向前的遠大格局。而雷軍依舊說最溫柔的話，做最狠的事。
最後，發佈遠超市場預期的產品和價格，導致一種巨大的心理落差出現，這種心理落差進一步刺激人們社交分享的慾望。通過設計新概念詞語—”大定”，實時公開大定數據，給人營造一種大賣的錯覺，並且藉助直播帶貨的方式，給與固定名額和限時優惠，直接將網絡流量轉化爲銷售業績。
基於前兩次的話題營銷熱度，以及雷軍全網數千萬粉絲在第三次發佈會之前推送了大量小米超級工廠的講解視頻，形成了很好的預熱效果，也算是開創了汽車行業探廠的全新宣傳形式，這樣做可以讓公衆看到小米汽車的智能製造能力，增加了用戶對品牌本身的參與感與信任度。要知道國內外衆多車企是不願意把生產工廠展示給外界的，因爲怕商業機密泄露。此外，在發佈會前夕雷軍親自試駕測試小米SU7，從北京開到上海，全程1276公里，全程視頻拍攝並推送社交媒體，再一次爲上市發佈會積蓄品牌勢能和情感背書。
小米汽車官方的一系列營銷組合拳讓第三次發佈會成爲萬衆矚目的焦點，廣大媒體都不願放棄這樣一個”加粉”的機會，於是現場發佈會的直播界面被數百家媒體同步，發佈會鏡頭也被被捕捉切片傳播，當天近乎一半的微博熱搜被小米和雷軍相關詞條佔據。
據悉，因爲這場發佈會，還出現一個有趣的插曲。在發佈會現場，由於雷軍多次提及”小愛同學”，隨後多名網友發視頻表示自家的”小愛同學”被喊到服務器崩潰。
目前小米之家已經突破10000家，基本上實現全國主要城市全覆蓋，這也就意味着小米汽車只需要很短的時間就可以向全國鋪開，並迅速建立起自己的售後網絡，發佈會之後線下小米之家的實車展覽與試駕無疑是一次範圍更廣的裂變傳播。
小米汽車有一個天然優勢，那就是近十年來積累的米粉資源對小米品牌形成了極高的品牌忠誠度、信任度。因此小米汽車的首批大定客戶更多是米粉，他們對小米汽車有較高的容忍度，即便後續的產品體驗不及預期，也不至於出現大面積的售後問題和公關問題，最大程度降低小米汽車上路後產生的負面信息。
一直以來，小米都是行業的攪局者，即便誕生於競爭激烈的市場環境中，依然可能找到適合自己生存的生態位，實現良幣驅逐劣幣。此次，小米汽車的價格之所以會成爲公衆熱議的話題，其原因就在於公衆對它的定價預期就是極具性價比的親民路線，這在價格高昂、動輒50萬以上的新能源汽車市場相當有競爭力，更是憑藉一己之力在行業內掀起了降價潮與價格戰。比如問界新款M7降價2萬元、極氪001降價3.1萬元、蔚來推出最高10億元油車置換補貼、小鵬汽車G9現車限時減免至高2萬元等等。
劉強東曾經在一檔節目中說過”不要和雷軍比營銷……”，看來所言非虛。小米汽車的這次營銷堪稱教科書級，把創始人IP、話題營銷、圈層傳播、借勢互動、飢餓營銷玩得爐火純青，這也是小米的核心競爭力，值得所有車企學習。
因應花蓮強震 土地銀行啓動災害協助與關懷客戶措施
土地銀行即日起提供災害協助與關懷客戶措施如下：
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天然災害（地震）相關貸款：
天然災區房屋重建整修貸款：
依土地銀行「天然災區房屋重建整修貸款作業要點」規定辦理，重建貸款額度最高爲新臺幣200萬元，整修貸款額度最高爲新臺幣50萬元。
協助天然災區住宅修繕貸款：
依土地銀行與行政院國家發展委員會合資訂頒之「協助災區住宅修繕貸款要點」規定辦理，貸款額度最高爲新臺幣200萬元，其中並得以新臺幣20萬元爲限，購置日常生活必需配備。
中小企業災害復舊專案貸款：
依土地銀行訂頒之「中小企業災害復舊專案貸款注意事項」規定辦理，每一申貸企業貸款就申貸企業個別狀況核貸。
既有授信戶，因天然災害影響致營收衰退或其他特殊情況而還款困難者，依據臺灣土地銀行延長借款期限作業規定，得申請暫緩繳納本金或展延借款。
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關懷客戶服務措施：
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土地銀行目前已啓動關懷客戶服務措施，並積極協助受災客戶申請理賠事宜，客戶如有保險理賠相關問題，可就近洽土地銀行各分行或土地銀行保險代理部。
農發行工作人員迴應男孩造句“長大後想當行長”
來源：中國證券報·中證金牛座
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“我想當中國農業發展銀行行長。”近日，一段小男孩講述自己夢想的視頻，引發熱議。
對此，農發行相關工作人員迴應中國證券報·中證金牛座記者稱：“這是某支行行長的孩子，並不像視頻裡講的那樣，家裡都是行長。他的爺爺是支行的普通員工，已經退休近20年了，他的媽媽是普通的科級幹部。我們目前正緊鑼密鼓地核實情況。”
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郵儲銀行贛州市贛縣區支行：金融活水潤鄉村
本文轉自：人民網-江西頻道
“這筆貸款發放得很及時！”黃立是贛州市贛縣區田村鎮的養牛戶，從事肉牛養殖產業多年，一直致力於提高養殖技術和品質，目前養殖肉牛50餘頭，在當地小有名氣。
异间人
偶活學園（Aikatsu！、偶像活動、偶像傳說、星夢學園、偶像學園） 第1季
近期，黃立想擴大養殖規模，卻面臨資金短缺。郵儲銀行贛縣區支行客戶經理在入村走訪時瞭解到黃立的困境後，主動上門服務開展信貸調查，結合黃立的實際情況，及時爲黃立提供了15萬元“極速貸”貸款支持。收到資金，他迅速購買了優質牛種並改善了養殖設施。
郵儲銀行贛縣區支行立足當地產業發展實際，積極開展村鎮大走訪活動，延伸金融服務半徑，讓廣大農戶足不出戶享受全流程金融服務。今年以來，該支行累計投放貸款超3億元，累計發放涉農貸款近2億元，助力當地農業增產、農民增收，爲鄉村振興發展注入金融動力。（羅光亮）
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《國際金融》歐股早盤小跌0.15% 通膨續降溫
週三泛歐Stoxx 600指數早盤小跌0.59點或0.15%，爲507.98點。
市場焦點放在稍晚的歐元區三月通膨數據公佈。
科技股在震盪交易中上漲0.3%，今日稍早臺灣發生強烈地震引發人們對晶片製造業可能受干擾的擔憂。而該產業近期由於AI狂熱，帶動全球股市上漲。
在個股表現中，瑞士太陽能電池製造商Meyer Burger說，公司已經透過配股，成功完成了增資，總收入爲2.06億瑞士法郎，隨後公司股價跌31.9%。
歐元區三月CPI初值爲年減2.9%，表現低於前一個月的3.1%，並且低於預期的3.0%。
此外歐元區二月失業率爲6.5%，平於前一個月表現。
ChatGPT擴大免費 AI股樂透 催動史上最大伺服器建置潮
ChatGPT擴大免費 AI股樂透 催動史上最大伺服器建置潮
穿越银河来爱你
Sleep over
OpenAI宣佈開放用戶不需註冊而直接免費使用ChatGPT人工智慧聊天平臺。 (路透)
OpenAI宣佈即日起免註冊也能免費使用ChatGPT服務，業界看好因應用戶量激增，OpenAI將布建更多AI伺服器，催動「史上最大AI伺服器建置潮」，鴻海（2317）、廣達、緯創、緯穎、英業達等代工廠將坐享商機。
OpenAI日前傳出將攜手微軟斥資逾千億美元（逾新臺幣3.2兆元）打造資料中心，提前爲擴大免費提供ChatGPT服務預留伏筆，引爆商機。相關消息激勵，臺灣AI概念股昨（2）日士氣如虹，鴻海開高走高領軍衝鋒，終場狂飆超過半根停板，大漲8.5元，收159元，創逾15來新高價，外資連兩日力挺合計買超逾2萬張。
《传产》危老买气续烧 文山保仪路381坪透天5.23亿元转手
OpenAI全面開放ChatGPT 圖／經濟日報提供
廣達同步發威，終場強漲5.49%或15.5元，收298元，距離300元整數大關僅一步之遙，改寫逾24來新高價。外資也認錯回頭，反手買超逾1.6萬張。緯創則上漲2.5元或2.04%，收125元。英業達小漲0.2元，收59元。
OpenAI於1日宣佈，爲讓更多人體驗AI的好處，讓ChatGPT更廣泛使用，即日起無需註冊便可登入ChatGPT，而用戶提供的資訊將被用來訓練模型，但可透過設定關閉此功能。
国家数据局：加强大数据、人工智能、区块链、先进计算、未来网络等关键数字技术在城市场景中集成应用
目前全球每週共185個國家、平均超過1億人使用OpenAI。根據流量追蹤網站SimilarWeb統計顯示，去年5月造訪ChatGPT人次一度達到18億人，今年2月則爲16億人、略有下滑。
OpenAI從2020年以來，就透過合作伙伴微軟打造的大型超級電腦，開發ChatGPT及其背後的生成式AI技術，共運用超過1萬顆輝達（NVIDIA）GPU。近期市場也傳出，微軟與OpenAI正策劃一項資料中心專案，將投入逾千億美元，打造使用上百萬顆GPU的AI超級電腦，雙方目標在2028年上線。
業界看好，微軟與OpenAI若擴大合作，爲推進AI能量，斥巨資投入基礎架構創新，帶動的AI伺服器建置潮將相當可觀。
據研調機構Bernstein Research數據分析，若ChatGPT查詢量成長至Google搜尋規模的十分之一，最初需部署價值約481億美元的GPU進行運算，每年還需價值約160億美元的晶片，才能維持運作，對伺服器的需求隨之水漲船高。
各大代工廠同步看旺今年AI伺服器成長動能。隨着GPU缺料緩解，廣達看好，今年AI伺服器出貨「會很棒」，下半年迎來爆發期，今年AI伺服器營收將雙位數成長。
緯創坐享三大晶片巨頭基板訂單，今年基板出貨量可望自2023年不到20萬片，大增至50萬片以上。緯創也樂觀看待今年AI相關營收將跳增「三位數」。
緯穎預期，AI伺服器佔營收比重將延續去年逐季增加態勢，今年全年營收佔比至少兩成起跳。英業達看好，今年AI伺服器成長動能強勁，出貨量翻倍增長。
央行棄守 臺幣貶破32關 匯銀：短線弱勢格局未變 向下測試32.2元
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新臺幣示意圖。 （聯合報系資料庫）
網問「星宇屬於廉價還是傳統航空」？ 機票達人笑回：K董聽到會高血壓
臺北股匯市昨（2）日不同調，臺股大漲244點，收20,466點再創新高，臺幣卻一路重貶、盤中最重貶逾1角，終場貶值9.7分收32.076元，貶破32元整數關卡，逾四個半月新低，總成交量14.5億美元。匯銀主管坦言，國際美元太強，央行棄守，短線看新臺幣弱勢格局未變，向下先看32.2元是否有撐。
臺積電美國存託憑證（ADR）1日勁揚4%，帶動臺積電昨日開高走高，上漲20元，收歷史新高的790元，外資與投信都擁抱臺股，激勵臺股收在20,466點歷史新高。但臺幣卻貶破32元大關，收盤價是逾四個半月新低，匯銀人士指出，受到外資透過SWAP（換匯交易）方式買臺股，未來股匯背離恐將成爲新常態。
昨日主要貨幣對美元升貶 圖／經濟日報提供
美國3月製造業採購經理人指數（PMI）優於預期，澆熄市場對美聯準會（Fed）降息預期，推遲可能降息時間點，支撐美元指數走強。根據央行統計，昨日美元指數升值0.48％，亞幣哀鴻遍野，新臺幣貶值0.3％，星元貶值0.28％、日圓貶0.22％、韓元貶0.2％、人民幣貶0.08％。
匯銀主管指出，Fed降息訊號黯淡，美債殖利率走高，美元指數昨日一度突破105，亞幣承受壓力，外資不留戀轉匯出，加以投信海外ETF款匯出，出口商雖然出手拋匯，力道難抗衡外資與投信，新臺幣纔會一口氣貶破32元且不回頭。
匯銀主管指出，新臺幣貶破32元后，「（央行）見到國際美元太強勁，決定順着亞幣走勢走，認爲此時沒必要出手太大，先省一些銀彈」。
也有市場聲音認爲，新臺幣趨貶，未因央行意外升息半碼走強，主要原因有二，一爲臺美利差仍大，二爲新臺幣趨貶，有助出口爲導向收取美元的上市櫃公司財報表現。
惟匯銀主管指出，在Fed尚未釋出降息訊號前，央行勢必將先保留銀彈在手，在月底出口商有實質拋匯需求時出手，纔會有加乘作用。
展望後市，匯銀主管認爲，Fed降息幅度尚未定案，市場觀望心態濃厚，審慎態度趨使國際美元偏強，新臺幣趨弱格局未變，未來一週將先看31.8元到32.2元。
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美聯儲梅斯特：今年晚些時候會降息 但不可能在5月降息
財聯社4月3日訊（編輯 牛佔林）當地時間週二，克利夫蘭聯儲主席梅斯特表示，她仍預計美聯儲今年晚些時候可以降息，但不認爲有足夠理由在下次會議上(5月份)降息。
在當天的一場活動中，梅斯特指出，在經濟繼續增長的同時，抗擊通脹也取得了進展，如果這種情況能夠繼續下去，毫無疑問，晚些時候降息是可能的，不過她沒有就降息的時間或幅度提供任何具體指引。
這位聯儲官員表示：“我仍然認爲，最有可能的情況是，隨着時間的推移，通脹率將繼續下降至2%的水平，但我需要看到更多的數據來增強我的信心。”
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至於降息的速度，她聲稱，如果經濟符合預期，美聯儲可以逐步下調利率。“我預計在聯邦公開市場委員會(FOMC)下次會議之前，不會有足夠的信息來做出降息的決定。”
她補充說，更多的通脹數據將提供線索，以判斷早些時候一些高於預期的(通脹)數據是暫時的波動，還是通脹出現了“停滯”的跡象。
梅斯特認爲，過早降息存在很大的風險。“如果沒有足夠的證據讓我們相信通脹正在持續和及時地回到2%的軌道上，那麼過早或過快地降低利率，將有可能使我們在通脹方面取得的進展毀於一旦。”
梅斯特的言論排除了在下一次會議上降息的可能性，當然市場對此也早有預期。她也是今年FOMC的票委，擁有投票權，但將於今年晚些時候退休。
下一次利率決議定於4月30日至5月1日舉行。美聯儲官員此前重申了今年將降息三次的預期，但降息的時間仍不確定。主席鮑威爾上週五重申了他的觀點，即官員們需要看到更多通脹數據，才能確信物價增長有望恢復到美聯儲的2%目標。
在尋求降息的同時，梅斯特表示，不認爲中性利率會像過去那樣低。在3月份的會議之後，長期利率水平被上調至2.6%，表明其他成員也傾向於更高的利率。
梅斯特指出，當新冠疫情爆發時，這一利率非常低，美聯儲當時提振經濟的空間很小。“在這一點上，我們正尋求根據經濟發展來調整我們的政策，這樣我們就可以避免採取激進的行動。”
經濟預期方面，梅斯特上調2024年經濟增長預測至略高於2%，她認爲勞動力市場較爲平衡，預計失業率將上升。
《電子商務》D2C潛力助拳營運 91APP*-KY飆漲停
2024 年 4 月 7 日
金融新聞
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Henry Noble
《電子商務》D2C潛力助拳營運 91APP*-KY飆漲停
91APP爲國內第一家虛實融合（OMO）新零售軟體雲服務公司，提供獨特OMO服務模式，發展客戶配貨/庫存IMS管理，協助零售品牌切入電商市場，達到全通路OMO營運效益，對於在臺灣沒有實體團隊的外國品牌，91APP也提供代營運服務。而91APP也是最早提供D2C解決方案的SaaS服務商，並已建立市場進入障礙，爲D2C虛實融合的市場領導廠商。
公司依照客戶GMV抽取一定比例，約佔6到7成營收，另外，還有軟體訂閱費、數據x電商服務及專案等收入，91APP前3季稅後淨利2.19億元，年增10％，每股盈餘1.83元。11月在雙11加持下，營收1.53億元，創下史上新高，累計前11月營收11.36億元，年增14.3％，優於去年全年，每年維持穩定成長。
公司認爲，臺灣電商滲透率只有10％，另外90％還是透過實體零售銷售，實體零售業者會採取D2C、OMO方式經營，預估會有30％實體銷售轉到電商。現階段D2C還是剛萌芽階段，未來發展空間可期，未來策略會積極提升客戶在電商銷售比重。
许昌东区这家老面馆，一碗让郏县人吃出家乡味道的面到底怎么样？
91APP行銷解決方案方面，公司提供CPP，主要是數據中臺、收集第一方數據，包含蒐集既有會員下單等資訊，也會協助客戶串接google、META消費者導流，並透過AI智能化投放，來提高客戶GMV成長及降低行銷資源投入。
姊姊: 蓮
2023年股利部分，會依照章程配發10％股利，由於還有營運及併購需求，仍傾向保守發放。
东莞银行及其参股银行合计被罚310万元；东莞证券IPO“长跑”再次中止丨东莞金融市场周报（第6期）
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