分類: 汽車新聞
華碩掌機大降價40% 已到歷史最低價：300美元
在尋找新款掌上游戲機時，玩家可能會發現自己需要在Steam Deck和華碩ROG Ally之間做出選擇。雖然兩款產品都能提供不錯的性能，但華碩ROG Ally Z1非極限版在整體性價比方面更勝一籌。
現在，這款手持遊戲機變得更加出色了。百思買將入門級型號的折扣降至僅299美元，使其價格與標準版Nintendo Switch一樣低。
最初配備銳龍Z1非極限版APU的ROG Ally售價爲599美元。然而，華碩很快調整了定價，因爲他們認爲考慮到與銳龍 Z1 Extreme型號的性能差異，這個價格並不合理。
在規格方面，銳龍Z1核心數量少了兩個（6覈對比8核），並且基於Zen4和 Zen4c架構。此外，其GPU配置也遠不如銳龍Z1 Extreme強大。
與擁有12個RDNA 3計算單元的Z1 Extreme相比，非極限版上的GPU僅配備4個以200 MHz運行的計算單元。然而，對於300美元的售價來說，這款掌上游戲機依然能提供令人滿意的遊戲體驗。
現在，它的價格與已經售出近1.4億臺的任天堂Switch主機相同。由於價格下調了40%，即使Z1 Extreme版本更受大多數人青睞，但這一價格也確實令人心動。
ROG Ally在京東價格普遍在4500左右，不過都是極限版本
字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國
字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國
御王有道：邪王私寵下堂妃
《科創板日報》28日訊，據華福證券援引字節AI教育平臺Gauth官網公佈的數據，已經有超過2億學生用戶使用過該平臺。根據七麥榜單，截至2024年3月27日，Gauth目前排名美國教育類應用第二名，僅次於Duolingo（多鄰國）。
安徽首個天文氣象研學基地在池州揭牌
本文轉自：人民網-安徽頻道
3月23日是第64個世界氣象日。前夕，東至“星空之城”天文氣象研學基地正式揭牌，這也是安徽省首個天文氣象研學基地。
近年來，池州市緊緊圍繞提升監測精密、預報精準、服務精細水平，加快氣象現代化建設，生態環境優良率和氣候舒適性指標優良率均爲100%，全域創成了“中國氣候宜居城市”。
在池州市副市長鬍軍保看來，東至“星空之城”天文氣象研學基地既是完善城市綜合服務功能的現實需要，也是推進“中國氣候宜居城市”創建的務實舉措，旨在不斷推動池州氣象高質量發展。
據介紹，東至“星空之城”天文氣象研學基地海拔115.2米，佔地面積約44794平方米（含水域面積82426平方米），是集氣象天文科技文化宣傳、研學交流和旅遊觀賞於一體的天文氣象科技園。
安徽省氣象局黨組書記、局長鬍雯指出，希望“星空之城”天文氣象研學基地在推動氣候變化“大科普”，提高防災減災意識，提升全民科學素質等方面發揮更大作用，爲東至縣打造“星空之城”新名片作出積極貢獻。
揭牌當天，“人民至上 生命至上”主題實踐暨千鄉萬村氣象科普江淮行活動同步啓動，來自中國科大天文系教授和安徽省氣候中心專家走進東至縣至德小學開展科普講座。（汪瑞華 王兵）
醫學盛宴：VR直播顴骨種植體植入術
VR的應用不只是年輕人戴上VR眼鏡看看視頻、打打遊戲這麼簡單，幾乎VR與所有傳統行業的相逢，都將會產生一場摧枯拉朽般的變革。VR與娛樂、地產、教育、醫療的交匯都將碰撞出絢麗的火花。
VR被應用在醫療的諸多方面。醫生通過醫學仿真手術，不僅可以練習手術過程，減少失誤，降低了醫療事故的發生，還能夠減少成本的支出。VR可以對自閉症的患者進行心理治療，通過虛擬環境設置提高自閉症患者學習興趣，增加互動機會，提升自閉症患者對周邊事物的關注度。在康復治療過程中，通過在虛擬環境中做自由交互以達到能夠自理生活、自由運動、解除心理障礙的訓練，VR成爲康復治療的很好的輔助治療手段。
近日，在上海交通大學醫學院附屬九院種植科學科醫護人員的密切配合下，專家們進行了高難度的顴骨種植體植入手術和數字化導板下細直徑種植體修復重建上頜無牙頜的手術，本次手術首次實現在全國範圍內的現場高清3D同步手術直播及全程網絡VR直播顴種植體植入術。
VR 顴骨種植現場手術是將國內種植領域高難度手術情景通過3D視頻直播形式,同步展現在與會者面前，這樣高難度的手術通過VR直播使更多的人能夠學習這項技術。
VR沉浸式、第一視角的特點，使觀看此次視頻的醫生獲得術者的“親歷手感”，通過視頻可清晰的洞察口腔頜面部手術操作的空間和縱深。觀衆在觀摩手術的同時就手術步驟及相關疑惑可與術者及現場解說專家進行實時溝通，此次手術通過VR直播成爲口腔種植實戰經驗的學術盛宴。這一精彩課程吸引了全國各地近5000名口腔種植科同道實時參與。
VR技術與醫療結合，絕對具有加成效果。期待VR與醫療結合產生的更多驚喜~
（本篇文章系”VR速遞”獨家，轉載需註明來源）
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智界遇冷，“華爲造車法”行不通了？
不管核心技術是不是”遙遙領先”，問界的銷量確實羨煞旁人。
2024年頭兩個月，問界全系交付新車突破5萬輛，連續蟬聯造車新勢力月度銷量冠軍。在實打實的數據面前，市場上關於問界”沒有靈魂”的嘈雜聲也逐漸變淡。
不過，與頂流兄弟形成鮮明對比的是去年底發佈的智界。作爲首款華爲賦能奇瑞的純電轎車，上市1個月的大定突破萬輛，但高開低走之下連續4個月交付量沒能過千。
力圖”複製”問界的不止智界。
北汽藍谷與華爲合作的享界系列，即將在4月底的北京車展亮相，預計年底上市；江淮與華爲的百萬級MPV計劃也有實質性進展，對標邁巴赫的傲界也把亮相時間放在了年底。
一邊是榜首的問界着實耀眼，另一邊失利的智界更值得”後來者”考究。對於還在觀望的車企來講，與華爲合作還是一條好出路嗎？下一個”問界”又會誕生在哪裡？
風光的問界，碰壁的智界
問界連續奪魁，彷彿宣告華爲汽車業務的成功不可能只是曇花一現。
尤其是今年2月，問界M9月交付量達到5251輛，力壓一衆豪華車型。餘承東在中國電動汽車百人會論壇上親自表示，問界M9的大定已經快6萬了。
而形成反差的智界，是華爲與奇瑞合作的智選車品牌。首款車型智界S7在去年11月上市，對標的是特斯拉Model S。
亮相之初，智界S7充分體現了華爲耕耘智能駕駛的實力，很快斬獲超過2萬份訂單。但不同於問界源源不斷的訂單，智界自上市後便歸於沉寂。餘承東的個人微博賬號上關於智界的內容，也只停留在了其上市之前。
低調的原因倒不是無人問津，而是遲遲無法兌現交付承諾。早在今年1月，就有車主反映智界S7交付環節問題頻發，車輛無法在承諾期內交付，訂單交付順序尤爲混亂。
即便華爲快速拿出了相關解決方案，也不能挽回智界在消費者心目中的認可度，引發了一系列輿論風波。華爲與奇瑞合作的”第一槍”沒能打得漂亮，智界S7上市至今銷量僅2000輛有餘。
一款新車上市的前半年，是絕對的售賣黃金期。如果沒有抓住時機，那麼想要再度”翻紅”，難度將會被無限放大。
智界的交付窘境，業界盛傳的說法有：華爲要求智界S7提前上市，而剛剛竣工的奇瑞超級二工廠短時間內無法完成規模化生產；奇瑞優先將產能用於保障星途星紀元ES的生產，在智界S7的生產上並不積極；智界S7搭載的由華爲自研的全新座艙芯片，量產早期存在產能不足的問題等。
華爲終端BG智選車業務部總裁汪嚴旻公開表示，智界S7交付困難的另一大原因，是採用了新的平臺、供應鏈和技術，供應商的產品初期良品率未達到大規模量產的要求，導致某些零部件及軟件拖了生產的後腿。
值得一提的是，有多位奇瑞員工聲稱，智界S7的細節不夠完美，是華爲將還未結束EOL流程的產品提前發佈導致的。
EOL即下線測試，是車輛交付客戶前的最後一道檢測工序，項目包括車內電子電器功能、車身間隙及外觀、車輛漆面、動態性能、淋雨等。EOL流程中若出現問題，將影響產線生產效率。而智界S7首批車輛出現的細節問題，正屬於上述檢測項內。
“智界S7的SOP規劃，比星紀元ES晚了半年。早在2023年4月的上海車展，星紀元ES就已經展出了，而智界S7的實車曝光，最早在當年8月左右。”一位奇瑞員工表示。而根據原本規劃，本應在星紀元ES之後發佈的智界S7，發佈時間卻比前者早一個月。
深諳行業門道的人士已能看出，智界的問題出在華爲與奇瑞的溝通和話語權爭奪上，只是在雙方找到並解決問題後，早已過了那個新車發佈的黃金窗口期，下滑的口碑和銷量再難挽回。
主配角之爭
事實上，智選車模式是華爲與車企三種合作模式中最深入的一種。該模式下，華爲不僅向車企提供全棧集成解決方案，還會共享自身在C端積累的核心能力，涉及用戶體驗、產品設計、營銷零售等各個方面。
華爲在與賽力斯的合作中，曾展示出強勢的話語權。2022年12月的問界M5發佈會上，不僅臺上沒有出現賽力斯相關人士的身影，甚至在餘承東的發言中也鮮有提及造車方賽力斯。
而華爲與奇瑞達成合作後，雖然也採用了智選車模式，但前者卻難以從後者身上拿到想要的話語權。相反，在與華爲合作造車的過程中，奇瑞一直在向外界展現自身的主導地位。
有個明顯的例子就是在智界S7的發佈會上，奇瑞沒有讓華爲唱”獨角戲”。當話題剛轉向智界S7後，餘承東便第一時間將舞臺交給了奇瑞汽車執行副總經理高新華。直至高新華完成致辭後，餘承東才重新返場繼續介紹產品。
另外有知情人士透露，在智界的項目上，華爲覆盤下來發現忽視了對生產資源的掌控，甚至連排產計劃都沒掌握。
“由於兩家公司在業務運作、企業文化和戰略目標上的差異，合作話語權的矛盾幾乎不可避免。特別是在當前經濟下滑和內外壓力共存的背景下，企業變得更加保守，對於合作的投入和期望回報更爲敏感。華爲在質量控制上的高標準與奇瑞在供應鏈管理和生產效率上的挑戰，可能導致雙方在合作中出現磨合問題。”全聯併購公會信用管理委員會專家安光勇如此表示。
主角還是配角的問題，不只出現在華爲與奇瑞身上。
“這個行業怎麼這麼糟糕，幾十萬的車非要說上千萬，這都是不符合長安精神的。”在長安的全球合作伙伴大會上，董事長朱華榮對着自己的合作伙伴一頓火力輸出。被外界調侃爲，”這句話就差報餘承東的身份證號了”。
對華爲的不滿，也是源於長安不想失去主導地位。有知情人士表示，長安在合作中還就華爲要不要自己造車、智選車日後的發展，以及引進多少車企等具體細節進行約束。但長安提出的條件，已經與華爲的初衷背道而馳。不是所有車企都能如賽力斯一樣，給華爲拱手奉上絕對的話語權，甚至包括對核心供應商的重整挑選。
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無論奇瑞、長安也好，智選車、HI模式也罷，車企在與華爲的合作過程中，想要佔據主導權的底氣，只能來自”我可以沒有華爲”。
比如賽力斯、江淮以及北汽，本就在新能源賽道處於低谷，華爲雪中送炭才能順勢掌握着主動權。但對於本就財大氣粗的奇瑞和長安來說，華爲的作用屬於錦上添花，既然無關生死便難以讓一方輕易退讓。
站在華爲角度，目前手上還有與江淮、奇瑞、北汽藍谷等合作的智選車產品，亟待落地。四個品牌的新車型將在近一年內密集發佈，且智選車模式下，車企無法與華爲做到不存二心、完美貼合，無疑會對工廠及供應鏈提出更高挑戰。華爲也急需從問界的熱銷光環中走出，警惕汽車工業中每一處細密的暗坑。
還有一個現實的問題是，即便每個合作方都能與賽力斯一樣，毫無保留配合華爲，也未必能再造一臺問界出來。
下一個問界在哪？
從產品和市場等維度來看，想要復刻問界的成功很不簡單。
比如華爲與江淮打造的百萬級MPV，要面對的第一個問題就是，新能源MPV在高端市場的存在感不強。理想MEGA的產品負責人李昕暘曾表示，50萬元以上市場中，新能源滲透率非常低，”只有10%多一點，基本是油車。”
今年2月的銷量數據，MPV細分市場排名前十的車型中，有三款新能源車型，純電MPV只有一款。呼聲很高的理想MEGA，大定量也不及預期。
即使有華爲的技術賦能，江淮汽車仍需從零開始建立高端市場的品牌影響力。更關鍵的是，江淮生產MPV的工廠尚未建成，從建廠到最終量產要歷時一年左右時間，屆時還會有更多玩家涌入MPV市場。
而且消費者對高端MPV的需求不斷變化，對車輛的性能、舒適性、安全性等方面都有着更高要求。
北汽藍谷與華爲合作的享界，風險更大。作爲高端轎車自然避免不了與BBA交手，而當前國內對標BBA的車型都能排到德國老家了。小鵬P7、阿維塔12、蔚來ET7、極氪001、智己L7、特斯拉Model S未發佈的小米SU7等等，個個都是”卷王”。
另外，40萬元以上的豪華市場本就不屬於主流消費客羣，比起性價比、新科技等標籤，這個圈層的消費者更在乎的是汽車品牌帶來的附加屬性，比如身份象徵、社交屬性、品牌基因等。
BBA之所以能成爲公認的豪華品牌，與它們悠久的造車歷史和堅實的工藝技術脫不開關係。但自主品牌還未有這樣的沉澱，尤其是近些年的新造車企業，他們對豪華的定義大多數只是單純地在產品上堆砌配置，在售價上與傳統燃油豪華車比肩，卻沒能打造出支撐豪華夢的整套產品和服務體系。
享界S9上市後也會面臨以上問題。不過好在北汽藍谷的合作態度還算積極，華爲起碼不用在話語權爭奪和溝通協商上再耗費資源。據悉，目前雙方合作車型的供應鏈管理也是在按照華爲的要求來。
從華爲與各大車企目前合作的幾款新能源車型來看，核心體驗配置幾乎大差不差，就像現在的安卓陣營手機，處理器、攝像頭這些由上游決定的硬件性能根本拉不開差距。
對於後加入智選模式的車企來說，沒有差異化就難提高出貨，更難復刻最早誕生讓人眼前一亮的問界；而對於華爲來說，不能按照統一方案進行出貨，也難以成爲規模效應下”躺賺”的供應商角色。所以如何平衡作出調整，是未來華爲和車企都需要思考的問題。
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理響中國 | 改革開放爲什麼“行”：向科技創新要動力
（原標題：理響中國 | 改革開放爲什麼“行”：向科技創新要動力）
理響中國 | 改革開放爲什麼“行”：向科技創新要動力（來源：視頻綜合）
中國改革開放是“重要法寶”“必由之路”“關鍵一招”，四十五餘載激流勇進，在世界版圖上寫下濃墨重彩的東方傳奇。新時代，中國堅定不移推進全面深化改革開放，深改十年，中國經濟實力躍上新臺階。新一季“思客講堂·黨校公開課”推出《理響中國 | 以“理”服人：改革開放爲什麼“行”》，五位中央黨校（國家行政學院）的資深教授，帶你解碼全面深化改革和高水平對外開放的“中國智慧”。本期由中央黨校（國家行政學院）經濟學教研部教授李蕾，講述“向科技創新要動力”。
演講全文：
大家好！我是中央黨校（國家行政學院）經濟學教研部李蕾。今天我想和大家交流，改革開放爲什麼“行”：向科技創新要動力。
現在的年輕人可能很難想象，三四十年前中國家庭安裝電話需要花費3000元到4000元錢，相對於當時城鎮職工每月不足500元的工資，這個價格可真不便宜。那麼，今天我們裝電話要花多少錢呢？答案是不花錢，而且電信公司會免費贈送電話機、調制解調器等硬件產品。更爲重要的是，今天的年輕人根本不想裝電話，因爲用手機通訊更爲方便快捷。改革開放之初，裝電話之所以價格昂貴，是因爲當時我們國家的通訊技術全部依賴進口，用行業內的話講叫 “七國八制”，七個國家八個系統，可是就是沒有我們自己的。關鍵核心技術受制於人，我們就沒有產品的定價權和市場的話語權。斗轉星移，時代變遷，今天我國的通訊技術已經走在了世界的前列，5G移動通訊核心專利數量全球第一，率先實現了規模化的應用。一部小小的電話機在（改革開放）45年間（1978-2023）的變遷，折射出我們國家的科技實力由弱到強，由點的突破到系統能力的提升，從“跟跑”到“並跑”，再到“領跑”的發展歷程。科技創新是國家賴之以強、企業賴之以贏、人民生活賴之以美好的根本動力和力量源泉。
縱觀世界的發展歷程，創新始終是一個國家、一個民族發展的重要力量，也是推動人類社會進步的重要引擎。18世紀以蒸汽機爲代表的重大發明，成就了第一次工業革命，開啓了人類社會的現代化進程。19世紀，科學技術突飛猛進，以電氣化爲特徵的第二次工業革命中機器普遍地替代了人的體力，極大地推動了生產力的發展。20世紀，量子論、相對論的科學突破催生了信息科學和生命科學，引發了以航空、電子、核能、計算機和互聯網爲里程碑的多輪技術革命浪潮，孕育了一大批的新興產業。以美國爲代表的一些國家正是抓住了科技革命難得的機遇，實現了經濟實力、科技實力和綜合國力的迅速增強，率先完成工業化，成爲了現代化的國家。
1978年，在改革開放大航船即將起航之際，黨中央召開了全國科學大會，鄧小平同志在大會上作出科學技術是生產力的重要論斷，我們迎來了“科學的春天”。1995年，黨中央、國務院召開全國科學技術大會，江澤民同志發表重要講話，號召實施科教興國戰略，科學技術成爲國家發展的主動力。2006年，《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》頒佈實施，提出動員全黨全社會的力量建設創新型國家的戰略目標。黨的十八大以來，以習近平同志爲核心的黨中央高度重視創新，圍繞深入實施創新驅動發展戰略，把創新擺在國家發展全局的核心位置，吹響了向世界科技強國進軍的號角，高水平科技自立自強成爲國家發展的戰略支撐。
总裁,求你饶了我!
BRICOLA2 (BRICOLA総集编) (ブリーチ)
改革開放45年（1978-2023），我國的科技創新發展取得了重大突破和顯著成就，我們已經邁入創新型國家的行列。巨大的成就首先表現在一系列亮眼的數據上，世界知識產權組織發佈的《2022年全球創新指數報告》顯示，我國的創新能力綜合排名從2012年的第34位上升爲2022年的第11位，連續十年穩步上升，居於36箇中高收入經濟體之首。2022年，全社會研發經費投入總量超過3萬億元；研發投入與國內生產總值之比達到2.54%，超過歐盟國家的平均水平，研發人員總量、科學論文發表數量和專利申請數量均居世界第一。巨大的成就還表現在我國的科技競爭力大幅度躍升，涌現出一大批科技創新成果，如載人航天、探月探火、深海深地探測、超級計算機、衛星導航、核電技術等。同時，科技創新成果服務經濟社會發展、造福人民、造福社會，“潤物細無聲”地讓老百姓真切地感受到科技讓生活更加美好。
金融监督管理总局修订发布《消费金融公司管理办法》；侯毅“无声”告别盒马
這是中國科學院近代物理研究所自主研製的醫用重離子加速器。重離子治療設備被稱爲“癌症殺手”，經過加速器加速後的重離子可以直抵病竈，然後集中釋放能量，從而達到殺死癌細胞的作用。重離子放療對正常組織的毒副作用小，患者承受的痛苦小，是目前國際公認的先進放療方法。在甘肅武威建成的首臺醫用重離子加速器裝置，95%以上的零配件都是國產的，價格僅相當於國外同類產品的1/3,大大降低了病人的治療成本。這是中交集團在北京市東六環的入地改造工程，採用的超大口徑國產盾構機將7.4公里的道路完整地搬入地下。這臺盾構機的總重量超過了4500噸，最大開挖直徑超過16米，每天可以向前掘進24米。昔日，把北京城市副中心分割爲東西兩個部分的東六環，不知不覺間“潛入”了地下，地面將會被改造成市民休閒娛樂的城市公園。國產盾構機在地下垂直方向也能大顯身手。這是上海市靜安區的城市地下智慧車庫，這個由中鐵十五局建設的項目，採用我國自主研發的世界上最大直徑的垂直掘進機，在上海市最爲繁華的城區打造出地面1層、地下19層的立體停車場，地面佔地面積僅爲286平方米，有304個停車位，通過手機APP和AGV搬運機器人存取車輛，存取車的時間平均不超過90秒。回顧這些令人矚目的成就，我們能夠看到，是科技創新爲改革開放注入強勁的動力。那麼創新的動力之源又從何處來，爲什麼改革開放45年間（1978-2023），我國的科技創新可以從比較低的起點在比較短的時間實現快速地追趕，後發而先至？我想，動力之源在於以下三個方面。
第一，向體制機制要動力——堅持黨中央對科技創新工作的集中統一領導。在黨中央的領導下，通過戰略規劃和頂層設計，對科技發展的重大戰略、重大政策、重大項目、中長期和年度工作安排做出科學部署，一張“藍圖”繪到底。充分發揮社會主義國家集中力量辦大事的制度優勢，在關鍵領域重要環節加強科技創新資源的統籌安排，運用新型舉國體制組織調動科技資金、人才隊伍、基礎設施和市場資源，實現科技創新前沿領域的換道超車和變道超車。以移動通訊技術爲例，2000年我國提出了擁有自主知識產權的3G技術標準，得到國際電信聯盟的認可，成爲聯盟向全球發佈的3G標準之一。但是，同美國、歐洲的標準相比，我國的3G標準起步晚、積累少，更爲困難的是缺乏產業配套，從技術測試到終端產品再到通信服務幾乎全部都是空白。當時很多人不相信，中國僅憑技術標準就能夠實現科技創新的產業化。黨中央從國家發展戰略的高度決定，堅定不移地推進我國3G技術標準的商業化應用，在政府的推動下，舉全國之力，走出了一條政產學研用緊密結合的科技創新路子，打通了從實驗室到市場的創新鏈和產業鏈。在3G技術發展的基礎上，我國又提前佈局了4G的技術，百度、騰訊、阿里巴巴等一大批互聯網企業乘勢而上，成爲移動互聯時代的弄潮兒。5G時代，我國已經成爲領跑者，在技術標準、專利申請和市場應用開發等方面都是全球技術的主要推動者和實施者。
第二，向市場應用要動力——充分發揮我國超大規模的市場優勢。創新從根本上來說是經濟概念而非簡單的技術範疇。經濟學家熊彼特在一百多年前就指出，創新是企業家對生產要素的重新組合。發明新產品、運用新工藝、找到新的供應來源、開闢新市場、推行新的生產組織方式都是創新的形式。技術創新和技術發明不同，發明是根據實踐應用的要求找到解決問題的方案，而技術創新則是爲技術發明找到用戶，並且用戶願意爲創新支付報酬。從3G到4G再到5G的移動通訊科技創新中，我們正是充分地利用了大規模的國內市場，整合協調產業資源，促進中國標準的快速產業化，形成了以中國企業爲主體，國際企業積極參與的產業鏈和產業生態，國產化推動了國際化。
第三，向創新主體要動力——讓企業真正成爲科技創新的主體。企業是科技和經濟緊密結合的重要力量，是科技創新項目決策、資源投入、研發組織和成果轉化的承擔者。改革開放45年間（1978-2023），以華爲公司爲代表的一大批優秀的中國企業成長起來，無一不是把科技創新作爲企業發展的主動力，以創新領先打造企業核心競爭力，進而實現市場競爭領先。政府通過強化知識產權保護、制定和落實鼓勵企業科技創新的政策，引導企業重視科技創新，不斷加大研發投入，加快科技成果的轉化。有效市場和有爲政府的充分結合，讓機構、人才、設備、資金和項目都活躍起來，形成以科技創新推動經濟社會發展的強大合力。
2020年，習近平總書記在科學家座談會上指出，“現在，我國經濟社會發展和民生改善比過去任何時候都更加需要科學技術解決方案，都更加需要增強創新這個第一動力。”我國目前面對人口老齡化、經濟發展動力不足等一系列新問題、新挑戰，迫切需要尋找新引擎、新動能。改革還要不斷深化，開放的大門只會越開越大，科技創新的動力還需不斷增強。“雖有智慧，不如乘勢”，在中國式現代化的新徵程上，我們要搶抓新一輪科技革命和產業變革的歷史機遇，在人工智能、低碳技術、量子技術、生命工程等前沿領域，找準突破口，下好先手棋，向科技創新要動力，讓高水平科技自立自強真正成爲高質量發展的戰略支撐。
精密級進衝壓模具及精密結構件概況
A、精密級進衝壓模具簡介
模具是用於高效大批量生產工業產品中的有關零部件和製件的工具，是製造業中不可或缺的基礎工藝裝備，被譽爲“工業之母”。模具行業旨在通過運用模具技術、設計和製造模具，模具成型不僅可以大幅度提高生產效率，降低生產成本，而且可以獲得特定的力學性能，同時保持較高的產品加工精度和產品一致性。
根據《2012 年中國模具工業年鑑》分類，模具可分爲衝壓模具、塑料模具、鑄造模具和其他模具。衝壓模具按照工序組合程度不同，又可分爲單工序模、複合模、級進模。電機鐵芯模具均爲衝壓模，目前級進模是電機鐵芯模具採用的主流模具類型。按照模具加工精度，一般認爲模具誤差在 0.02 毫米內的即可稱爲精密模具，其他的爲普通模具。
精密級進衝壓模具由多個工位組成，各工位按順序關聯完成不同的加工，在衝牀的一次行程中完成一系列的不同的衝壓加工。一次行程完成以後，由衝牀送料機精準的按照一個固定的步距將材料向前移動，在一副精密級進衝壓模具上就可以完成衝裁、彎曲、拉伸、成形、焊接、鉚接等多個工序。實現自動化一次性連續大批量衝製成型。
由於精密級進衝壓模具在批量生產產品中具有高生產效率、高一致性、低耗能耗材、高精密度以及高複雜程度的特點，因此精密級進衝壓模具在高效大批量生產工業產品的有關零部件和製件中得到廣泛運用，同時對製造業的高效節能又具有重要意義。
B、精密結構件簡介
衝壓是靠壓力機（衝牀）和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（衝壓件）的成形加工方法。其中，在冷態進行的成型工藝方法又稱爲冷衝壓，是電機鐵芯衝壓的主要成型工藝，也是公司所生產模具的主要工作過程。
精密結構件是將衝壓材料（鋼材、鋁材、銅材等原材料）運用精密級進衝壓模具衝壓形成的衝壓製成成品，電機、電器的鐵芯硅鋼片、新能源汽車電池精密結構件（包括頂蓋和殼體）、汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片、鍋爐的汽包等都是衝壓加工的衝壓件。
編制：諸葛御 責任編輯：趙皋
來源： 思瀚產業研究院 震裕科技
《基金》「00939」20日挂牌 统一投信有望跻身千亿ETF规模发行商
国家统计局：2月城镇调查失业率环比有所上升 主要是受春节因素影响
2021，總有一份錄取通知書把你美哭
2024 年 4 月 7 日
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Henry Noble
2021，總有一份錄取通知書把你美哭
6月底7月初，又到了高校紛紛寄送錄取通知書的時段。這份承載着“報到憑證”功用的通知書早已不再只是單薄的一張紙，每一份都精緻到想讓人收藏起來，也讓廣大網友不斷感慨：“現在的錄取通知書競爭這麼激烈的嗎？”
“東南大學通知書會唱歌會發光”“蘇州大學錄取通知書是一扇窗”“廈門大學通知書附帶大師手稿”等微博話題輪番上陣，各家高校的文化底蘊和治學特色也都通過這些通知書被一一展示出來，可謂“沒有最強，只有更強”。網友們不但一次次爲天馬行空的設計所震撼，更是羨慕到在留言中真誠發問：“可以以舊換新嗎？”“爲什麼我的通知書只有一張紙呢？”……
今天，我們特別選取了六所大學的錄取通知書，分爲“科技組”與“人文組”進行PK，讓大家來感受一下今年那些把你美哭的錄取通知書吧。
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南京大學 關燈欣賞！會發光的通知書
以“點亮你的無限宇宙”爲主題的南京大學錄取通知書，一個信封可裝不下，是個採用多層結構、每層都有不同“光之奇旅”的“禮盒”。
紅色的盒子上佈滿着璀璨光芒，匯聚在盒子正中央的原點。由此開箱，入學紀念卡映入眼簾，上面的“好事近”主題卡通設計，講述了我國古人探索世界的哲思之旅。從孔子的有教無類到莊周夢蝶，從墨子的“小孔成像”“重力運動”“槓桿理論”到張衡的天文與地理之研究，再到來自南京的清代女天文學家、數學家、地理學家、醫學家、詩人“王貞儀”……
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“∞”符號與“藍鯨”主題徽章，讓新生開始遨遊無限宇宙。打開“宇宙微波背景”紙板，正中央是象徵着宇宙大爆炸誕生的原點，按下這個原點開關，就可以“點亮宇宙，點亮自我”。原點周圍便是環狀宇宙星辰，上面有着萬有引力定律、質能關係式、波粒二象性、玻爾茲曼熵公式、齊奧爾科夫斯基火箭速度公式……更有一批南大人的名字，永遠銘刻在星空之中：戴文賽星、曲欽嶽星、南京大學星……先輩的星光指引着當代人前行。
南京大學的通知書裡，還發起了“光芒行動”，學生們可以自願參加，挑選一本自己曾經閱讀過的好書，贈送給南京大學定點扶貧雙柏縣學校或者南大在貴州、雲南、甘肅等地定點支教學校的孩子，並在“光芒行動”卡上寫下給孩子們的鼓勵和寄語。
上海大學 學校有“芯”，啓動新生的“未來芯”
說到科技，上海大學的通知書真的送了新生一個“黑科技”。通知書套裝中，贈與每位新生一顆“未來芯”。鑰匙的形狀，融入了老上大和新上大的地標性建築，寓意爲“鑰”享未來，開啓別樣的人生。
啓動“未來芯”鑰匙校徽背後的按鈕，便可以點亮“未來芯”，將其靠近手機即可讀取微信小程序“上大錦SHU”（音同“上大錦書”），新生能夠第一時間觀看“紅色傳承”宣傳片，同時獲取個人專屬電子錄取通知書。
卡通小牛牽着釣着一條鯉魚，一枚金屬質感的上大書籤，是其錄取通知書套盒的另一有趣元素。“錦鯉躍龍門”，表達了學校對新生的祝賀。此外，今年的錄取通知書套盒還保留了去年深受學生喜愛的“新生特別版校徽盲盒”，盒子上印着“美好的事情即將發生”共三大主題色系，九款顏色。不同顏色的校徽，代表不同色彩的新生。上大發布通知書樣式時，作出解釋：上海大學始終秉持海納百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和的城市精神，歡迎每一位新同學！
東南大學 通知書不僅要有光，還要會歌唱
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東南大學的通知書，外觀是藍色星空的主題，大禮堂的象徵圖形，與天空的星軌完美重合。而打開禮盒，一首東大校歌便傳入耳中。
東南大學教務處副處長、招生辦公室主任張力介紹道，“會唱歌”的通知書從2019年就有了，一直沿用至今。“唱校歌是東大的傳統，每一次大型活動甚至是精品課程前，學生都會積極地唱校歌。對東南大學學生而言，校歌是一張名片，也是對整個學校的精神寄託。所以，從2019年，我們學校就希望新生到學校後，更快融入東大的氛圍之中。一曲校歌，一次選擇，一生東大。”
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而今年，東大校訓“止於至善”不僅在禮盒底部以燙金壓紋的形式出現，也被巧妙地藏在了通知書之中。當新生把通知書拿起，迎着光細看，“止於至善”的透光字樣就展現在眼前。“我們想告訴大家，‘止於至善’不但寫在明處，寫在紙上，更要藏在心中，一直謹記於心。”張老師解釋道。
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通知書下方是東大的優秀學生和校友一起策劃設計的“發光櫥窗”。校歌響起時，大禮堂的圖形也會被點亮，背景板上可以看到東大標誌性的“四牌樓”南校門，這裡曾是明朝國子監所在地，“北大以文史哲著稱，東大以科學名世”。此外，東南大學參與的國家重器工程，如三峽大壩、港珠澳大橋、中國天眼等圖案，也出現在背景版之上，用漸變的uv工藝，有層次地排布在一起。
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今年，不僅只有東大新生可以拿到精美的通知書，校友們也有機會得到紀念版通知書。“我們製作了4000多份通知書，以前的校友通過公衆號參加留言和抽獎活動，都可以獲得紀念版的通知書，校友的留言也將在之後以特別的形式上線。”張老師講道。
人文組選手
南開大學 兩粒浙江嘉興的蓮花種子 一顆留家鄉一顆帶來學校
“生生不已，繼往開來”，南開大學“建黨百年特別版錄取通知書”來啦！
102歲的南開大學，用其校色“青蓮紫”裝扮錄取通知書，象徵着獨特的辦學品格。開啓錄取通知書，學生可以輕輕拉動通知書封面的校徽。封面隨着拉動，交替變換着圖案。兩種圖案以“日月”劃分，展現了白天和夜晚的南開大學。白天，圖書館中心館莊嚴肅立，上面畫着“初升紅日”與“展翅鸞鳥”，“大鸞”與“翔宇”是南開傑出校友周恩來總理的乳名與字，也象徵着祝願新生在南開大學自由翱翔。夜晚，圖案中靜謐的月光下，南開大學的主樓形象散發着溫暖的燈光。
通知書中還有附信一封，贈與新生。這封信是新中國成立以來，南開大學畢業的第一名研究生、中國工程院院士李正名先生的親筆信件。李正名先生爲國家投身科研，推動我國原始創新，這封信正是給新一代南開學生傳遞強國時代的接力棒。
最特別的是，一個青蓮紫的小小荷包隨通知書一起，送到新生手中。荷包中有兩顆蓮花種子，來自於浙江嘉興。在那裡，有一條南湖的紅船，見證了中國共產黨的誕生。南開大學希望新生把一顆種子留在故鄉，不改初心，另一顆帶到南開大學，見證成長，像紅船一樣，在新時代乘風破浪、揚帆遠航。
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廈門大學 百年校慶之際送上兩封信 願“爲吾國放一異彩”
今年，廈門大學建校一百年，特別推出了“百年校慶特別版”錄取通知書。紅色的外觀有着鏤空燙金、“繁星”羅布的設計。仔細一看，外觀鏤空處顯示的是“爲吾國放一異彩”的字樣，這是陳嘉庚建校時曾對廈門大學的期望。
錄取通知書中，《致新生》是廈門大學校主陳嘉庚先生籌辦廈大時的演詞摘要。摘要中，陳嘉庚介紹了爲何創辦廈大，同時表達了自己當時的那份苦痛和充滿希望的心境。陳嘉庚寫道：“今日不達，尚有來日，及身不達，尚有子孫，如精衛之填海，愚公之移山，終有貫徹目的之一日。”
另一封《大師手記》則展現了廈大百年以來大師雲集的歷史。其中的一份是1953年畢業於廈門大學的陳景潤先生成功證明了“1+2”的論文《大偶數表爲一個素數及一個不超過二個素數的乘積之和》。這被認爲是最接近證明哥德巴赫猜想的研究成果的文章，來自廈大檔案館的收藏，是陳景潤手寫。另一份則是魯迅《從百草園到三味書屋》手寫原稿。魯迅先生曾於1926年9月至1927年1月在廈大任教，在此期間寫下了我們所熟悉的《從百草園到三味書屋》《藤野先生》等經典作品。
蘇州大學
通知書變身蘇州園林的花窗，“窗”造新未來
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“透過花窗，瞥見江南的滿園韻味；輕撫花窗，品味蘇州的情致意蘊。一扇花窗，一段故事。仔細看，蘇大花窗，也有着獨屬於自己的故事……”蘇州大學通知書以插畫形式將蘇大的景與情，融進一扇窗牖之間，希望學生“窗”造新未來。打開封頁這扇窗，一眼看到“銀杏繁茂之下，少年倚樹讀書”的畫面。“蘇大的古銀杏樹，高大挺拔，從初春到深秋，從夏至到冬雪，銀杏都陪伴在穿行其中的學子們身邊。我們把這棵金黃的銀杏印寄給新生，願他們在蘇大未來的生活中，在銀杏茂葉下找到自己的一席‘讀書地’。”
翻過內頁，便是通知書。抽去通知書的紙頁，移“目”換景，蘇州大學的地標建築展現在眼前，如東吳門、陽澄湖圖書館、鐘樓、形似水晶蓮花炳麟圖書館等建築，呈現出古典與現代的交相輝映。
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立起這扇窗，一個笑臉出現了。構成笑臉圖案的是蘇大的辦學歷史。121年的歷史，從1900年蘇州大學的前身東吳大學創辦至今，時間線巧妙地匯成一副笑臉模樣。慢慢合上這扇蘇大之“窗”，最外層的是素色腰封，上面印着蘇州大學熊思東校長寄語“百廿榮光，由你來續”。在腰封的背面，印着蘇州話的“你好”，這是蘇州大學對新生的歡迎和祝福。
不僅如此，在這套通知書之外，蘇大還準備了兩份獨特的禮品。其一，一羣蘇大人寫給蘇州大學的小情書《倷好 蘇大》。近百篇短文記錄着蘇大人對學校的情感，極具人文情懷，可以掃描上面的二維碼收聽。其二，中國郵政公司發行蘇州大學限量版“金榜題名”郵資機宣傳戳，除了有蘇州大學鐘樓手繪圖外，還有一個獨一無二的、屬於每一位新生的編號，用於入學紀念。
今年的精美通知書絕非只有這六所高校，清華大學的紙雕建築通知書、復旦大學的校園風光剪影燈大禮包、同濟大學含有3艘小紙船的乘風破浪主題通知書，還有南京航空航天大學含有“飛行器徽章盲盒”的通知書……都讓人歎爲觀止、眼饞不已。可惜版面所限，不能一一向大家介紹。
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看完這些通知書，就能明白7月5日的微博話題“研究生錄取通知書能有多敷衍”，爲何可以登上熱搜榜。網友們因此又酸了一把，吐槽着“跟本科錄取通知書的差距太大啦”！
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還奮鬥在路上的孩子們，加油吧，這些儀式感滿滿的通知書是不是又多給了你一份勤奮努力的理由？考到心儀學校的同學們，恭喜恭喜，天道酬勤，期待你們即將開啓的美好人生新篇章。就算有小小困難也一定記得，“你只管拿着錄取通知書到學校，剩下的，國家管！”
文/本報記者 韓世容
（圖片及部分內容來源於高校官方公衆號）
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